水手培训机构承诺守信「厦门迅洋」

厦门迅洋船务有限公司，致力于社会船员的培训并安排就业，主要从事船员招募、培训、派遣，船员证办理，船舶管理技术咨询等业务，努力为船东培养合格的船员，为船员提供满意的岗位。我司常年招聘各岗位的船员、航海院校毕业生，同时也为有志于航海事业的社会人士及退伍军人提供培训、就业一条龙服务。

远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、外，船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员***系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。

秦汉时代，海船逐步大型化以及掌握了驶风技术，出现了秦代徐福船队东渡日本和西汉海船远航印度洋的壮举。在三国、两晋、南北朝时期，东吴船队巡航台湾和南洋，法显从印度航海归国，中国船队远航到了波斯湾。

大副英文叫chief officer，是甲板部的高长官。一般货船上大副负责配载。靠离码头时大副在船头指挥。船上一般分甲板部和机舱部，当然还有厨师大台等服务部门，甲板部有大副、二副（second officer)、三副(third officer)、水手长和水手，机舱部有轮机长也叫老轨（chief engineer)老轨是机舱部的高长官,二轨（second engineer),三轨（ third engineer),四轨（fouth engineer),机匠长和机匠。船长（captain）是全船的高长官。

机工也是中国古代手工业者的一个统称。明朝中期以后，苏州，松江等江南地区的丝织业中出现了以生产商品为目的的机户。机户是早期的资本家，机工是早期的雇佣工人，机户与机工之间的雇佣与被雇佣的关系实质上是性质的生产关系。同时也是现代航运业在船上劳动工作的一种职务名称，也叫值班机工，在船上主要负责日常的值班，配合轮机员完成相应的维修***任务。